很多人都瞄着蔡志忠的位置，可没想到排名最末的施洛华，竟然来了一个超长距离的跨栏，竟然成了常务副总。

    这让很多人大跌眼镜，就连常斌都没有想到。

    他不得不改变之前的态度，开始笼络施洛华，毕竟拉住施洛华，在董事局就会多一票。

    县一中在头一次全市统考中，近几年来头一次摆脱了倒数第一的位置。

    虽然名次统计并没有提高多少，只是摆脱了倒数前三，但也是一个可喜的进步。

    而且在全市教育集团分数统计中，前三十名的学生，县一中竟然占了四个，其中一个还是全市集团第一。

    这消息绝对是震撼的，一向是倒数第一的县一中，竟然不是倒数了，而且有四名学生进入全市前三十，这在以前绝对是不可想的。

    原本很多看张子健笑话的人，顿时转了风向。

    就连徐国庆都不得不私下说，这个张子健有两下子。

    在全市教育集团统考总结会上，高峻松专门说了江城县县一中的事情，并且高度赞扬了张子健。

    当然在赞扬声中也有不和谐之音。

    有人说这样的成绩，是县一中老师考试中帮助学生作弊的成绩。

    而且这个说法也很有市场，毕竟在此之间县一中在人人眼中都是弱鸡的存在。

    范振宇就是持有争论点的人，多次在私下表示县一中的成绩有水分。

    张子健听了之后，不以为然。

    有句话说得好，清者自清，浊者自浊！

    更何况他手头还有更重要的事情，要跟高峻松汇报。

    “什么，那块石碑找到了？”

    高峻松用难以置信的目光看着张子健。

    “嗯，找到了，原来这块石碑被埋藏在一个废弃的古井里，并且被人掩埋。”

    “太好了，太好了！”

    高峻松竟然站起来走了几圈。

    “这个事情还有谁知道？”

    “目前就有数几个人知道。”

    “好，注意石碑的安全，你开始联系海外陈姓亲属，有什么进展随时跟我说。”

    “高市总您放心！”

    张子健离开办公室的时候，从包里拿出一个绸布包递了过去。

    “这是啥？”

    张子健打开，里面是一个天青色的笔洗。

    “我在县里转悠的时候，在一个老乡家里看到的，觉得挺别致，您不是喜欢写毛笔字，我寻思着这个挺配您，所以带过来。”

    “花了多少钱？”

    “不多，二百！”

    “哦，行了，把事情办好。”

    张子健急忙笑着点头，离开了办公室。

    此刻张寅看见他态度截然不一样，很是亲热。

    张子健在握手间，又将一张购物卡放到对方手心，张寅笑得更加欢畅。

    直接将他送出办公室门，快要到电梯。

    不少人看见都用羡慕的目光看着张子健。

    从电梯出来给高峻松司机小刘打了个电话，随后又在对方车里放了些土特长，扔给对方两条大中华，随后给了一张购物卡。

    司机小刘小眼睛几乎快笑没了。

    “张哥，老板对你可是不一样，经常说起你。”

    “还不是靠兄弟美言！”

    张子健跟司机小刘称兄道弟，表现的着实亲热。

    可能有人说，跟司机一个普通工人干嘛这么客气，还需要费劲吧啦的巴结他，累不累？

    其实说这样的话的人不懂，领导司机绝对是个敏感的角色。

    领导身边的有两大红人秘书和司机。

    接近领导、与权力核心联系密切这种特殊的工作性质，让他们成为了权力递延的最容易获得者。

    司机与秘书不同，主要司机这个职位的要求很低，只要能娴熟地开车即可，至于学历品行完全不在领导的考虑之内。

    俗话说得好，知识越多越反动。秘书是有知识的，有知识就意味着有头脑，有头脑就总难让人放心。

    秘书表面上百依百顺、服服帖帖，谁知道脑子里想的是什么？

    所以司机相比较秘书，更让领导放心。

    还有一点，司机比秘书近距离甚或零距离接触领导、相处的机会更多、时间更长。

    因为秘书八小时上下班，而司机则不然，一般是要二十四小时随时待命。

    甚至有些领导为了方便，干脆就把司机安排在自家楼下，这样更能随叫随到。

    而且领导外出活动，秘书可以不跟司机必须跟随。

    而且有些隐秘的事情，也离不开司机。

    曾经有个形象的比喻，领导的秘书是家臣，而司机是家奴。

    家臣和家奴孰近孰远？

    当然，领导的司机也不是人人都能当的。

    有人总结了一份当好领导司机的“窍门”：

    一是要会开车、开好车，不能给领导心里不踏实之感；

    二是要头脑快、反应灵，随时准备帮助领导应对意外情况；

    三是要讲原则、能保密，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传；

    四是要有眼力、善交际，地方一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交；五是要全心全意为领导服务，成为领导及家人的“总管加保姆”。

    所以交好领导，接近司机未必不是一条终南捷径。

    笔者曾经听过这么一件事情。

    一个县集团要进行中层调整，一个人想谋个位置，给领导送礼却被拒之门外。

    后来有高人指点他，让他给领导司机送礼。

    就这样他给了对方二十万，可司机直接告诉他，二十万太少。

    要想提一格起步价五十万，而且还是一般位置。

    对方有些心疼钱，琢磨一个司机胃口太大了吧！

    不过抱着试试看的态度，给了司机五十万。

    很快在干部调整中，他确实提了半个，但去了一个不重要的部门。

    后来这位领导东窗事发被抓。

    他才知道，原来钱不是司机要，而是领导授意司机要。

    领导表面装出清正廉洁，但实际上钱一分不少都落进自己口袋。

    从这件事情能够看出来，司机实际上是领导实现权力的延伸。

    一些领导将司机当作桥梁，进行权力寻租。而司机本人也可以利用自己的特殊身份，将领导的权力转为自己的权力，从中牟取利益。

    尤其是在基层的各职能部门中，如果一把手想做一些隐含猫腻的“私活儿”，亲自出手很不方便，于是，在执行过程中，司机便开始产生作用。

    于是，领导司机逐渐就成为一个微妙的职业，借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源。

    张子健交好司机小刘目的很简单，那就是希望能给对方留下好印象，最起码不要在高峻松耳边说坏话……。