10月底，b市下了一场寒雨。友创系列的汽车销售也仿佛被蒙上了一层寒霜。

    日营业额低至谷底，刷新了公司的最新下限，甚至连前几期的产品销售也受到了影响，更不用说这半个月来。公司股市的一路跌停。

    董事会那里三天一小吵。五天一大吵，那些刚尝到甜头的股东愤愤冲到总裁办公室，要求解除友创项目跟进。趁还没烂到底弃车保帅。能挽回一点是一点。在他们看来，消费者都是有忘性的，他们这个时候义愤填膺地排斥伪劣产品，好。我们下架就是。不就浪费了上千吨的钢材么，这么大的公司赔得起；待等到他们渐渐遗忘了这次质量事故，公司还可以东山再起。

    罗恩冷哼。你们说的倒轻松。那是几千吨钢材，说废弃就废弃。那是技术好不好，友创的汽车若不是因为栽在这上头，光是其中的配备的技术革新和带起来的后续利润，岂是这几千吨钢材能够代替的。断了友创，就是断了emt的根！

    可惜没有人愿意相信他的这番说辞。尤其是先前被罗恩损的没脸的叔叔辈股东，这下奋起反击，跳脱得厉害。外面的人还没怎样，公司里面就已经开始乱了。

    紧接着，不知道怎么的，一直被罗恩死死压着的剽窃案也开始传起来，说是友创一开始就有剽窃嫌疑，公司为了掩人耳目，才大肆宣扬要收购倾心，还有什么质量之所以出问题，就是因为公司投资了太多钱在珠宝方面，致使友创的后续资金链熔断，后继不幸，这才以次充好。

    于是大部分媒体口诛笔伐，又开始扯那些没用的，倾心上市的珠宝他们要批判；公司建立的珠宝团队太过奢靡他们要讽刺；到最后连设计师的婚外情他们都能添砖加瓦地大肆宣扬，要我说——这帮人根本就是吃饱了没事干，闲的！

    emt被死咬着不放，连着一个多月都处在风口浪尖，连带着我、吴用、季婉这些“项目负责人”也十分荣幸地上了晚报。

    这些人还挺有良心，没对我们全面曝光，只写着“友创项目顾问林某”“总负责人吴某”……

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