不过P-3C的呼叫只持续了两声，后面船舱里就听到还没来得及关上通讯器的飞行员，惨叫“我们被锁定了，快快规避规避。”

    船舱里的海保厅船员心里一凉，而P-3C上的东亚岛国飞行员慌忙转变航向，进行战术机动，但因为其载机是客机改装的，效果并不如意，急转弯时机身剧烈抖动，东亚岛国飞行员手上紧紧握着控制杆。两次机动之后飞行员确认自己已经被战斗机锁定了，只要对方手指亲亲一按，这个机组就会葬生大海，机上的告警器还在不停的提示，随着时间的加长而愈加刺耳，这大概是设计者为了提高飞行员警惕性而设计的吧，不过对于此时东亚岛国飞行员机组来说更像是催命的丧钟。机组成员心中早已充满了恐惧忘记了此次的任务。

    P-3C的雷达也搜索到了两个高速移动目标，在反复确认后是两架赶到的SU-30，两架SU-30快速接近P-3C，双方到达目视的距离后，华夏国海军航空兵开始用国际通用频段喊话。

    “FOREIGN MILITARY AIRCRAFT ，THIS　IS　CHINA　NAVY，PLEASUE GO　BACK。”

    “这里是中国海军……这里是中国海军……请立刻离开……以免误会”

    “外国军机，这是中国海军，你正在接近我们的军事警戒区，请立即离开。”

    “这是中国海军，这是中国海军，这是中国海军，请立即离开，这是命令。”

    几遍喊话后，两架Ｓ－３０战斗机从Ｐ－３Ｃ后方飞到其左右两翼，再次进行喊话。

    此时，Ｐ－３Ｃ上的飞行员才刚刚恢复平静，两架Ｓ－３０战斗机便从两翼班费的距离向Ｐ－３Ｃ靠拢，使得Ｐ－３Ｃ失去了转弯的余地只好向前飞去。当双方距离拉近到１０米时候，Ｐ－３Ｃ飞行员有顿时紧张起来，小心翼翼的控制的操纵杆，手心渗出的汗让手掌握着的操作感微微偏移，Ｐ－３Ｃ机身顿时向左靠近，在高空高速任何一点偏移带来的效果是很大的，P-３C此时正向着左侧的Ｓ－３０逼近，双方十米的距离被拉近到５米，而且还在不停的靠拢，左翼Ｓ－３０飞行员此时也顶着压力控制着操作杆，按照以往的经验此时左翼的战斗机应适时飞离避免发生碰撞，但此时飞行员的心中并不甘心，下面是生死未卜的渔民，一股责任心与民族感油然而生。天上拖延一分钟或许会给海上救援多一些转机。飞行员心一横，微微拉高飞机，就在和P-3C机翼碰撞的一刻，迅速按下按钮放下了右边的副油箱，因为突然失去了配重右侧机翼突然上升战斗机向一侧倾斜，如此近的距离，战斗机产生的气流把正在靠过来的P-3C逼了回去，而P-3C上的机组人员如此近距离的SU-30见到SU-30机翼下闪闪的导弹心中的恐惧使他们忘记了拍照记录，这可是历来东亚岛国媒体炒作的猛料。左侧SU-30飞行员再次操作操纵杆使得飞机回到原来的航向，由于战斗机此时已经抛掉了一侧的副油箱使得飞机倾斜飞行，飞行员每次调整航向都会使机翼带动一部分气流，P-3C上左右摇摆已经超过15度，在这样下去只怕是飞机撑不住多久，P-3C向右侧机动，右侧飞行员显然已经将接到左侧飞行员的通知迅速拉高放下一个副油箱，只是这位飞行员操作略微出现了失误，刚刚离开战斗机的副油箱由于惯性仍要按照原来战斗机的高度和速度飞行，由于右侧SU-30飞行员没有控制好距离，下落的副油箱擦到了P-3C的机翼，P-3C右侧机翼一下子下沉，飞行状态急剧下滑，没有预料到的事态突然发生的东亚岛国飞行员，在飞机下滑时来不及调整方向就猛的拉升，P-3C的下降速度非常快，机上的飞行指示器响起了警报，此时这架民航飞机改装的巡逻机正义类似接近于战斗机的速度向下俯冲，东亚岛国飞行员在一阵手忙脚乱之后才控制住飞机，迅速向本土逃去，两架Su-30战斗机则迅速抛下另一侧的副油箱，回到正常的飞行状态，降低高度搜索海面上的事发渔船。